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电动车贬值这么快 为什么?
2022-01-10 00:21
本文摘要:[维护成本高] 三星手机锂电池爆炸事件再一次将电池安静推到前台,部门内纯电动汽车自燃现象也让消费者对新能源汽车质量产生怀疑,产生一种东张西望的态度。 事实上,不仅是国产新能源汽车,燃油汽车也在迅速贬值。一辆豪车一出4s店就已经贬值好几万了。 对于汽车来说,贬值是正常的。 【收费难的问题依然存在】 [需要考虑的产品质量] 一个共同的问题:电池和充电桩是新能源汽车增长的动力。停下。 去年年中,中国有13.1万个充电桩,但其中近4万个仅作为“僵尸”充电桩部署。

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[维护成本高]

三星手机锂电池爆炸事件再一次将电池安静推到前台,部门内纯电动汽车自燃现象也让消费者对新能源汽车质量产生怀疑,产生一种东张西望的态度。

事实上,不仅是国产新能源汽车,燃油汽车也在迅速贬值。一辆豪车一出4s店就已经贬值好几万了。

对于汽车来说,贬值是正常的。

【收费难的问题依然存在】

[需要考虑的产品质量]

一个共同的问题:电池和充电桩是新能源汽车增长的动力。停下。

去年年中,中国有13.1万个充电桩,但其中近4万个仅作为“僵尸”充电桩部署。另外,购电的方式有很多。因电费和停车费造成车辆加油成本差异显著的;运营模式的显著差异等缺陷需要进一步解决。

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到2020年,中国将建设12000多个新的集中充电和更换电站以及480万个真空充电桩,以满足500多万辆电动汽车的充电需求,届时情况将会好转。

购买新能源汽车的价格只是其中之一。其他包括燃料、利息、保险、税收、保养维修等小费用,大的是倒卖这辆车的费用,也就是二手车的价值。

在新能源市场上,售价只有9万元的新能源汽车,维修成本高达14万元。由于车辆电池系统和充电器问题层出不穷,近14万元的维修费用已由保险销售店出具。这意味着修车成本是买车成本的一半以上。

[低占有量]

近年来,国家大力发展新能源汽车,但与巨大的石油汽车相比,新能源汽车仍然太少。

停在2016年底,中国的电动车数量不超过80万辆,而车辆总数为2亿辆,这意味着2500辆中只有一辆是电动车。

新能源汽车电池容量被虚假标注的现象屡见不鲜。新能源汽车最有价值的部分是它的电池。比如新能源汽车电池出厂时续航里程300公里,5年后续航里程可能只有150公里。

但更换一节电池的成本占整车价格的一半以上,因为新车的电池成本会占整车成本的60%。


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