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新能源汽车电池寿命或许在6年,更换一块电池的用度在几多?
2021-11-30 00:21
本文摘要:一块动力电池降至初始容量的80%以下,就意味着它该退休了。电动汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高,由于每款车的电池容量不尽相同,业内统一用“元/kWh”单元横向对比差别电池组的价钱差异。 一个电池组系统成本包罗电池、电池治理系统和含功效元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部门组成。以特斯拉为例,早期特斯拉Model其电池成本占据整车的四分之一,使得旗下电动汽车就以高价开局。

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一块动力电池降至初始容量的80%以下,就意味着它该退休了。电动汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高,由于每款车的电池容量不尽相同,业内统一用“元/kWh”单元横向对比差别电池组的价钱差异。

一个电池组系统成本包罗电池、电池治理系统和含功效元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部门组成。以特斯拉为例,早期特斯拉Model其电池成本占据整车的四分之一,使得旗下电动汽车就以高价开局。现在,动力电池平均成本为227美元/kwh,约合人民币1500元/kWh(数据泉源:麦肯锡2017年1月调研陈诉)不外新能源车现在都有电池质保的说法,比亚迪提供6年质保,其他品牌也同样都提供几年质保。

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从现在开始买新能源汽车,6年后2023年,更换一块电池的用度约0.94万元,而现时一块电池的用度或许在5-6万!。


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